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日本SMC薄型氣缸MU/MDU-Z系列

            日本SMC薄型氣缸MU/MDU-Z系列簡介

 

日本SMC薄型氣缸MU/MDU-Z系列技術(shù)參數(shù):

多空間可以由一個(gè)活塞橢圓形被保存。 汽缸可以安裝從多方面方向。 
和小磁性開關(guān)安裝從四個(gè)方向接受。 
- 有自動(dòng)開關(guān)的無突起。 
蚊子的行程300mm。 
- 帶磁性開關(guān)(MDU系列:MDU,MDUW)

 

 

日本SMC薄型氣缸MU/MDU-Z系列故障檢修排除及維護(hù)

1.SMC氣缸使用清潔、干燥的壓縮空氣??諝庵胁坏煤杏袡C(jī)溶劑、合成油、鹽、腐蝕性氣體等,如遇鋼瓶、閥門的故障。安裝前。連接管內(nèi)部充分吹洗,不要遲到,灰塵,芯片密封件到氣缸,閥門雜志。在灰塵中,有水滴,油滴,桿面應(yīng)與伸縮保護(hù)套,安裝,不要扭曲狀態(tài)。不能使用伸縮式保護(hù)套,應(yīng)使用氣缸或具有強(qiáng)防塵圈的防水筒。
2.SMC氣缸環(huán)境溫度和缸內(nèi)介質(zhì)的溫度,如果磁開關(guān)超出10-60 C、無磁性開關(guān),如果它超出10-70。在強(qiáng)磁場環(huán)境下,應(yīng)選用具有強(qiáng)磁場的自動(dòng)開關(guān)。在密封圈的霧狀或霧狀的薄霧中不能使用標(biāo)準(zhǔn)的鋼瓶。
3.SMC氣缸時(shí),應(yīng)配置合適的油霧油霧。不給油潤滑短行程氣缸,由于SMC氣缸預(yù)先添加了潤滑脂,可長期使用。這個(gè)汽缸也可以使用,但一旦到了SMC氣缸,它可能不會(huì)停止SMC氣缸。由于預(yù)加潤滑脂可能已被洗掉,而不是石油將導(dǎo)致壞缸?;钊麠U只能承受活塞桿上的軸向載荷。為避免橫向荷載和偏心荷載在活塞桿上的應(yīng)用。當(dāng)有橫向載荷時(shí),活塞桿應(yīng)加上導(dǎo)向裝置,或使用導(dǎo)桿筒等。氣缸的力,應(yīng)安裝氣缸,防止松動(dòng),變形和措施你回來。
4.SMC氣缸在安裝固定油缸時(shí),活塞桿的載荷和軸線必須保持*。安裝環(huán)式和耳軸式氣缸時(shí),應(yīng)保證氣缸在飛機(jī)上擺動(dòng)和負(fù)載。否則,光是密封件往往是偏心磨損,造成泄漏,使氣缸的使用壽命降低;氣缸不動(dòng)。東西,缸內(nèi)會(huì)有沖擊作用,可能對(duì)機(jī)體造成傷害和裝置
5.SMC氣缸的滑動(dòng)部分和活塞桿不損壞,防止氣缸損壞、活塞桿密封圈等。緩沖閥應(yīng)預(yù)留適當(dāng)?shù)谋3挚臻g的調(diào)整,磁開關(guān)等應(yīng)預(yù)留適當(dāng)?shù)陌惭b和調(diào)整的空間。如果汽缸長時(shí)間不使用,應(yīng)在一個(gè)月的動(dòng)作時(shí)間,并保護(hù)油,防止生銹。通常用于油,而不是給油缸不能作為無桿氣缸,在漏油的情況下。

 

 

日本SMC薄型氣缸MU/MDU-Z系列內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。 SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。 2)端蓋 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。

 

 

 

 

格式系列驅(qū)動(dòng)缸徑(mm)
標(biāo)準(zhǔn)型MU-Z雙作用,單桿25,32,40,50,63
標(biāo)準(zhǔn)型MU-Z單作用(推拉式)25,32,40,50,63
標(biāo)準(zhǔn)型MUW-Z雙作用,雙桿25,32,40,50,63

 

CDQ2A63-35DM
CDQ2A63-35DMZ
CDQ2A63-35DZ
CDQ2A63-40D
CDQ2A63-40DC
CDQ2A63-40DCM
CDQ2A63-40DCMZ
CDQ2A63-40DCZ
CDQ2A63-40DM
CDQ2A63-40DMZ
CDQ2A63-40D-X559
CDQ2A63-40DZ
CDQ2A63-40DZ-XC35
CDQ2A63-45D
CDQ2A63-45DC
CDQ2A63-45DCZ
CDQ2A63-45DM
CDQ2A63-45DMZ

 

日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸 壓縮空氣進(jìn)入氣源處理元件,經(jīng)分水過濾、減壓、加潤滑油處理后,具有一定壓力的干燥、潔凈、潤滑的空氣由電磁閥進(jìn)入氣缸。電磁閥接收電控柜信號(hào),控制氣缸動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)冷風(fēng)、卸灰、離線清灰引、返吹風(fēng)轉(zhuǎn)換等自動(dòng)化過程。標(biāo)準(zhǔn)氣缸可分為:63、80、100、125規(guī)格。 氣缸的正常工作條件:介質(zhì)、環(huán)境溫度為-5~70℃,工作壓力為0.1~1Mpa.氣缸運(yùn)動(dòng)速度范圍為50~500mm/S.電磁閥K25JD至25系列二位五通截止式換向閥可分為五口二位/五口三位系列規(guī)格,要根據(jù)工程要求選擇合適通徑、電壓、接管螺紋、安裝形式的電磁閥。也可根據(jù)實(shí)際用途配套選用。

 

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